ACCETTO PERMUTE CON SMART BENZINA O cdi DI PARI VALORE E STATO
Vendo molto a malinquore mazda Mx5 Miata del 1990, ormai iscrivibile ASI, il colore opaco NON RAPPRESENTA UN PROBLEMA
Parliamo delle condizioni
Motore:
Motore sostituito l'anno passato con uno identico ma del 1993, tale sostituzione si è resa necessaria perchè i modelli di Mx-5 dal 90 al 92 sono gravati da un difetto all'abero motore, che con il tempo chiavetta e manda fuorifase tutto il motore, rendendo l'auto inguidabile.
Il filtro di aspirazione è di tipo biconico, l'anticipo è stato modificato ed è l'unica differenza con il motore originale
Sostituzione pompa acqua da meno di 25'000 km (un anno)
Cambio:
Il cambio è originale, ho provveduo a montare un volano alleggerito (compresa sostituzioe corteco, ho tre volani a disposizione, ora è installato l'intermedio) e una frizione con inserti in rame.. la frizione attacca subito e rende le cambiate fulminee, anche i consumi e la elasticità ne hanno giovato, ma purtroppo in rilascio il cambio è rumoroso, come i cambi ad ingranaggi dritti.
I consumi REALI si assestano in 10.6 - 11 città, extraurbano 90 km/h 15-16 km/l, extraurbano @130 km/h 13-14 km/l
Con una guida accorta si possono tranquillamente percorrere i km indicati.
Trasmissione:
la trasmissione è dotata di un differenziale autobloccante di tipo Lsd FUNZIONANTE
Cerchi:
i cerchi sono da 15" della artec
Interni:
Dotata di climatizzatore funzionante ricaricato.
Gli interni sono originali e in buone condizioni (no strappi o similari), io li ho modificati nei montanti e sottosportelli per l'alloggiamento di un impianto a tre vie (NON INCLUSO) che poi vi descriverò, ma saranno a mio carico le plastiche originali per rIportare tutto allo stato originale.
Carrozzeria:
la carrozzeria era in origine grigia metallizzata, ma è stata riverniciata di nero opaco, in colorazione simile a quella della Ducati Monster, è prevista per il mese di luglio, o in alternativa, prima della vendita, una riverniciata del para anteriore che ha sofferto le pietroline lanciate dai camion.
Comunque, massima disponibilità a verificare per bene tutta la carrozzeria, se c'è qualche cosa che non Vi va bene, prima del ritiro mettiamo l'auto in carrozzeria e la verniciamo.
Il vano motore e il vano cofano non sono stati riverniciati e sono ancora grigi.
Cappotte:
la cappotte è in pvc, quella montata ora è rovinata, ma la sostituirò a MIE SPESE prima del ritiro dell'automezzo.
Hard Top:
l'auto ha anche l'hard Top per l'inverno, ed è verniciato anche esso di nero opaco.
Telaio:
INSTALLATI FRENI NB 1.8, ora frena veramente bene...
il telaio è dotato di barra duomi e di assetto completo kayaba regolabile nella idraulica tramite manettino esterno e in altezza al posteriore, gli ammo anteriori sono nuovi, gli ammo posteriori sono stati riverificari e sistemati da cappelli Ammortizzatori di Milano, attualmente sul suo pc è possible risalire ai dati di precarico se dovesse servire di rigenerarli tra qualche anno
Impianto Elettrico
Impianto elettrico in buono stato, nessuna dispersione, fusibili ok e centralina apposto.
Impianto audio:
Con una piccola aggiunta vi offro l'impianto audio composto da Pioneer p88 rs, tweeter hertz ml 280, medio macrom 58.08, woofer hertz ml 1600 subbino coral da 20 cm, l'amplificazione è delegata ad un audison lrx 4.300 e un lrx 2.500.
In caso non vogliate l'impianto sarà mio onere ripristinare i montati e la griglietta in basso agli sportelli, perchè, come avrete capito nessuna modifica è invasiva ma è tutto reversibile completamente!
Difetti:
I difetti ve li ho già detti, rumorosa in rilascio (probabilmente risolvibile), e qualche piccolo difettuccio tra interni e carrozzeria.. (ne possiamo parlare)..
Lo stato dell'auto è ottimo, non dimostra affatto i suoi 20 anni, personalmente ho contattato i precedenti proprietari per risalire alla storia della vettura e scoprire eventuali incidenti, il telaio ha 120'000 km mentre il motore non arriva a 100'000.
UNA COSA MOLTO IMPORTANTE, OGNI LAVORO DA ME ESEGUITO E' DOCUMENTATO DA AMPIA DOCUMENTAZIONE FOTOGRAFICA, DATE E DESCRIZIONE DEI MATERIALI UTILIZZATI
Su www.ilportaledellameccanica.com
Questo è di vitale importanza per tutti i veri appassionati di auto.
Un ultima cosa, il prezzo da me richiesto vi salterà all'occhio come alto, ma questa è la primissima serie, dopo il 93 già cambiano cruscotto e motori, è iscrivibile asi, ha un motore che non ha i difetti delle altre, è stata ripresa in tutti i dettagli e Vi farà compagnia ancora per tanti anni.
Indubbiamente se venite a vedere l'auto non avrete problemi ad ispezionarla completamente, dato che ho anche il ponte olio sollevatore, e in più, se avrete qualche richiesta particolare, anche cambiarne il colore non ci saranno problemi, qui ho la possibilità di eseguire qualsiasi lavoro meccanico e di carrozzeria.
Da parte ho anche una centralina emanage blu, mai installata.
Contattatemi, chiedete e verrete accontentati in ogni Vostra richiesta.
L'auto è ad Olbia, in Sardegna, ma se mi pagate le spese di trasferta ve la porto a casa.. altrimenti con 60-100 euri ve la imbarco a golfo aranci o olbia e la potete ritirare a:
